周光涛：车路云一体化不是简单的技术验证，玩的是产业规模突破

专题：第四届沈阳智能网联汽车大会

　　第四届沈阳智能网联汽车大会 8 月 16 日至 17 日在沈阳市大东区举办 ，主题为“车路协同
，新质赋能” 。 联通智网科技车辆智能网联研究院院长 、中国联通数智应用科学家周光涛出席并演讲
。

　　周光涛对于车路网云的发展
，有 3 点相关的判断。 之一，从车来看 ，智能车和网联车升级之后向什么方向去发展？他判断以后的辅助驾驶功能有可能就是跟座舱功能要融为一体
，在车里面随时提供信息娱乐
、智慧服务 。

　　第二，这一次的车路云一体化不是简单的技术验证、模式验证 、场景验证 ，玩的就是要实现产业规模的突破，规模突破就是随时走到哪里都能享受这样的服务
。

　　第三
，这次车路云一体化不仅仅讲车，以前的测试都是把自动驾驶车跑一跑 ，最多路侧的信息在平台上看一看
，这一次更加强调把 5G 和算力 *** 基础设施共用，车路云最重要的亮点是智能网联 ，智能体现在算力上的协同
，网联体现在三者的互联互通。

　　他强调，这个过程中 ，可以根据车速场景的不一样
、车型的不一样
，从感知、定位 、决策
、控制四大功能做一个明确的分工，哪个场景下谁为主、谁为辅 ，建立一个小的协作模型 。

　　与此同时
，他指出，在这个过程之中还要考虑多网协同 、数据的融合、数据互联互通
。

　　新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理 ，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的
，并不意味着赞同其观点或证实其描述。

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