蘑菇车联郭杏荣：车路云一体化是不是真的三端打通了，要打个问号

专题：第四届沈阳智能网联汽车大会

　　第四届沈阳智能网联汽车大会 8 月 16 日至 17 日在沈阳市大东区举办，主题为“车路协同 ，新质赋能” 。 蘑菇车联 CTO 郭杏荣出席并演讲
。

　　郭杏荣表示 ，车路云一体化建设最终要以应用为出发点
，一定是要赋能车的，不仅仅是赋能少量的自动驾驶车辆 ，更要着眼于存量的智能网联汽车和普通汽车。只有真正能够服务于路上跑的车，基础设施才会有价值
，不管是社会价值还是经济价值 。

　　他指出，要赋能于这些车 ，就会要求在基础设施建设方面
，不管是路侧基础设施建设，还是云控平台建设 ，要特别重视数据质量和服务的可靠性 、稳定性的问题
。

　　他认为
，过去的一些试点或者建设，有的数据可能误差相差几百米 ，由于质量不高导致不能用。有的车企到某个地方去测红绿灯信号
，结果发现还没单车看得准，这是非常普遍的情况 。这样的情况一定会制约规模化应用的成败 ，他呼吁所有企业
，包括建设方，要重视数据质量和车路云一体化基础设施建设之后的实际运营。

　　在他看来 ，要做到这一点，车
、路、云三端需要真正打通
。现在虽然讲车路云一体化
，但是很多情况下，单车做单车的 ，路侧做路侧的
，到底有多少是用了车路协同，要打个问号。车路云一体化到底是不是真的三端打通了 ，还是路建路的 、车跑车的？如果是这样
，车路云一体化技术路线怎么能够胜出 。

　　新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅 ，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的
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