极氪赴美 IPO 估值低于 A 轮？

专题：极氪即将登陆美股 2023 年毛利率仅次于特斯拉

　　以下文章来源于 CareerIn  ，作者 CareerIn 投行 PEVC

　　吉利汽车集团的高端电动车品牌极氪（Zeekr）宣布重新启动其在纽约证券交易所（NYSE）的上市计划
，旨在通过首次公开募股（IPO）吸引资金 。据悉，极氪的 IPO 筹资目标已从超过 10 亿美元调整至最多 5 亿美元
。极氪曾在 2022 年底因美股市场情绪不佳而暂停了上市计划。

　　极氪的产品阵容包括极氪 001、极氪 001FR 、极氪 009 和极氪 X 等多款车型 ，它们覆盖了电动车市场的多个细分领域 。公司在年初设定了 2024 年交付 23 万辆汽车的目标，这一数字是 2023 年交付量的两倍。

　　招股书显示
，极氪自成立至今，已经实现了显著的增长
。截至 2023 年底 ，极氪累计交付了 196
，633 辆电动车，年交付量达到 118 ，685 辆。公司的销售收入也从 2021 年的 65 亿元人民币增长至 2023 年的 517 亿元人民币 。尽管如此
，公司的净亏损也从 2021 年的 45 亿元扩大至 2023 年的 83 亿元
。今年极氪目标实现扭亏为盈。如果实现，极氪将成为盈亏平衡最快的造车新势力 。

　　在 2023 年 ，极氪汽车实现了整车毛利率达到 15%
，在高端纯电动汽车制造商中，这一成绩仅次于行业领先的特斯拉
。极氪汽车交付量 4 月份单月交付量超过 1.6 万辆 ，同比增长率达到了 99%
，刷新了公司的销售记录。在 2024 年的前四个月，极氪的销量同比增长了 111% ，实现了超过一倍的增长，巩固了其在中国 20 万元以上纯电动汽车市场的领先地位 。

　　在上市筹备期间
，极氪于 2023 年 2 月获得了包括 Mobileye 首席执行官 Amnon Shashua 和宁德时代在内的投资者 7.5 亿美元的 A 轮融资，公司估值一度达到 130 亿美元
。

　　值得注意的是 ，极氪在本次 IPO 中的估值被定在大约 51.2 亿美元
，这一数字未达到先前的预期水平。当前，新能源汽车行业的新兴制造商们已经经历了资本市场热潮的降温 ，与 2021 年时的高估值相比
，现在的市场情绪明显谨慎 。在过去两年，包括蔚来汽车（NIO）和小鹏汽车（Xpeng）在内的一些新能源汽车制造商在美股市场上的股价 ，相较于 2021 年的峰值平均下跌了大约 80%
。

　　极氪
，作为一家成立仅三年便展现出强劲成长潜力的全球化汽车科技企业，有望成为历史上最快实现 IPO 的新能源汽车公司。

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