特斯拉喜迎第 600 万辆新车下线：但增长的引擎已经快没油了？

　　财联社 3 月 30 日讯（编辑 潇湘）特斯拉在当地时间周五（3 月 29 日）宣布 ，其位于 Fremont 的超级工厂将正式下线第 600 万辆汽车 。这对于这家全球电动汽车巨头而言，无疑是又一个全新的里程碑。然而
，在欢呼和庆祝的背后，这一数字背后的隐患 ，其实也已经开始悄然浮现……

　　最直观的一处对比是
，从正式下线第 500 万辆电动汽车，到如今的达到 600 万辆 ，特斯拉的生产速度并没有明显加快！

　　目前
，距离特朗普在 2023 年 9 月宣布下线第 500 万辆汽车，已经过去了差不多 6 个多月
。

　　而在此之前 ，特斯拉曾于 2023 年 3 月初宣布下线了第 400 万辆汽车——最近两次突破百万整车大关都花费了约半年。

　　这也预示着
，尽管特斯拉声称其产能在过去一年中大幅提高，但特斯拉在过去半年里并没有真正能加快生产速度 。很明显 ，特斯拉眼下不仅在需求端面临着一些困局
，其产能也并不总是能得到充分利用
。

　　目前，特斯拉共有四家超级工厂生产电动汽车 ，分别是位于美国加利福尼亚州弗里蒙特和得克萨斯州奥斯的工厂，以及德国柏林和中国上海超级工厂。

　　在过去几年
，特斯拉的交付量一直以每年至少约 50% 的速度增长，但去年开始已明显放缓 。与其他公司不同 ，特斯拉没有给出明确的交付指引方针
，因此分析师只能尝试利用现有数据来弄清楚具体情况
。

　　特斯拉最早将在下周一公布之一季度交付量数据，在今年特斯拉股价持续阴跌的背景下 ，其表现无疑将备受瞩目。FactSet 调查得到的平均预期是
，特斯拉当季电动汽车交付量或为 45.7 万辆，高于 2023 年之一季度的 42.3 万辆 ，但将低于今年 1 月底预期的 49.4 万辆 。

　　Wedbush 上周四已表示
，由于中国需求依然疲软，特斯拉正面临着紧张危险的时期 ，预计这会拖累定于未来几天发布的之一季度交付数据
。

　　长期看涨特斯拉的 Wedbush 分析师 Dan Ives 表示
，在由需求问题引发的完美风暴影响下，这家电动汽车制造商经历了“噩梦般”的之一季度 ，导致市场平均预期大幅下调。“虽然工厂计划停工和柏林工厂火灾等一些供应面问题影响到了车辆供应，但不可否认的是
，对首席执行官马斯克和特斯拉来说，这是一个不堪回首的季度 。 ”

　　特斯拉股价 3 月已累跌近 13% ，年初至今更跌去近 30%
，成为标普 500 指数表现最差的成分股之一
。

　　Wedbush 报告认为，“从过去两周疲软的交付数据来看 ，对于特斯拉今年全年交付 210 万辆汽车的基线预期目前恐怕无法实现
，200 万辆的交付目标更为现实，我们的数据也会相应下调。”

　　Wedbush 重申了对特斯拉股票强于大盘的评级 ，不过将目标价从 315 美元下调至 300 美元
，但这仍比该股当前价格高出 67% 。

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