赛力斯何利扬：推进用户习惯转变，“用户投诉很多功能还不知道怎么用”

专题：中国电动汽车百人会论坛 2024

　　中国电动汽车百人会论坛 2024 于 3 月 15 日 -17 日在北京举行 ，赛力斯汽车总裁何利扬出席市场与消费论坛并演讲 。　　

　　何利扬谈到 ，让 AITO 问界成为真正的新豪华的品牌
，对得起新豪华的要求 、对得起用户的期待，而且能够在各个体系和方向上向新的方向发展 ，是目前公司的思考
。

　　尤其是在 AITO 问界 M9 发布以后
，用户的群体高知化
、年轻化。最小的用户年龄是 25 岁，年龄大的有 60 岁 ，而且人群里面从互联网、金融 、政企
、科技、企业非常明显，甚至拓展到了像律师 、教师等等 。

　　“这给我们带来一个新的思考
，这些群体原来很多人都是有 BBA 的豪华车的，无论是哪种类型的豪华车”他说
。

　　向智电时代进行转型的时候 ，其实用户的要求是没变的
，豪华车该有的精致
、豪华的体验要求没变，但是面向未来的智电时代的体验还在摸索、还在体验。

　　他谈到 ，智能电动汽车产业在发展过程中要共同一起来推进用户习惯的转变 。

　　“我发现原来豪华车里面的物理按键非常多
，我最近到店里面去看看传统豪华车，实际上在目前 M9 里面 ，软件定义汽车里面没有什么物理按键
。在使用里面
，用户的投诉和用户的声音里面，发现确实太智能了一点 ，很多功能还不知道怎么用
，相当于传统的新兴技术还是需要一个过程。 ”他说 。

　　燃油车向智能电动转变里面，“老三大件
”到“新三大件” ，物理空间到数字空间，这种变化应该说是非常明显的。尤其是在去年以来推进智能驾驶的普及当中
，感触还是挺深的
。

　　他还谈到，智能驾驶推了很多年 ，一直推得不是那么理想。姑且不讲路线之争
，基于所谓的高精地图还是导航地图，基于所谓的视觉路线还是融合传感 ，不讨论路线
，从用户的体验来讲，智能驾驶首先解决的是安全 ，从被动安全到主动安全
，首先要安全 。

　　在安全的前提下，保证你更舒适 、更方便、更轻松
。

　　他指出 ，在面向智电时代汽车的品牌战略或豪华战略
，有几个非常关键的内容：

　　1．品牌要进行清晰的塑造。

　　2．产品力是要通过技术持续地迭代的 。尤其是形成的平台，在智电时代里面 ，在部件
、硬件区别差别并不大，最终的竞争一定是在软件和生态里面
，在软件和生态里面的核心是用户、数据 、体验，这个迭代一定会在未来重新定义什么叫新型的高端和豪华
。

　　3．用户服务在线化。在智能电动汽车时代 ，用户对你的容忍度是有限的
，尤其在品牌上升以后，容忍度非常有限 。如何快速地通过在线服务
、主动服务和主动关怀对用户的使用体验进行提升 ，尤其是在品牌化和豪华方面非常关键
。“原来咱们去店里是专人专项
，像银行 VIP 客户，但是在智电时代一定是通过数据驱动 ，快速给客户主动的支持。 ”他说 。

　　4．建立一套适应 To C、面向用户进行差异化 、批量化服务的运营体系
。

　　他也分享一个数据
，截止到今天为止，AITO 问界的汽车用户接近 30 万辆 ，其中智驾的用户数车型的搭载是 15.2 万
，超过 50%，里程数超过 5600 万公里 ，智驾里程的占比超过 35%，使用智驾的 NPS 推荐值超过 87%。

　　“也就是说在智电时代
，智能驾驶的普及至少在 AITO 问界成为一个基础性的配置 。我们也希望跟大家一起，跟业界的各位同行能够在新的时代 ，在智能电动时代共同推动品牌向上
，能够服务好用户，能够跟产业链进行更紧密的合作。
”他说
。

　　新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理 ，未经演讲者审阅
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