新能源汽车产业迎来“下半场”关键一战

　　● 本报记者 李嫒嫒

　　3 月 15 日，以“巩固和扩大新能源汽车发展优势
”为主题的中国电动汽车百人会论坛（2024）召开。中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟表示：“我国有智能网联的发展优势 ，尤其是有 *** 的基础设施 、北斗的通信和路侧基础设施三大利器，是发展智能网联的核心支撑 。因此
，有效整合、实现多要素协同，是汽车下半场即电动化之后能不能打赢的一项重要工作。”

　　应用成果丰硕

　　我国汽车产业逐步进入了“智能化 ”下半场 ，近年来我国在智能网联建设方面取得了显著成果
。

　　交通运输部科技司副司长林强在论坛上表示
，交通运输部大力发展智慧交通和智慧物流，全面推动试点示范区建设。在交通强国建设试点中设立了智慧交通的专题 ，在河北
、江苏、山东 、重庆等地布局了一批智慧高速公路的建设
、智慧交通产业的培育
，深入实施智能交通先导应用试点，带动自动驾驶技术在城市出行服务、末端配送 、港口作业等场景 ，实现规模化示范应用 。

　　“我们还会同工信部
、公安部等开展了智能网联汽车的准入和上路的通行试点
，下一步，就‘车路云一体化’试点开展工作 ，进一步扩大试点规模、拓展试点场景
。
”林强说。

　　住房和城乡建设部城市建设司副司长杨宏毅在论坛上表示
，我国汽车产业正在加速向电动化 、网联化
、智能化转型升级，城市和汽车融合发展进入了新的阶段 。一方面 ，汽车需要城市提供感知、 ***  、通信
、能源等各方面支撑，汽车产业的智能化发展会带动城市数字基础设施的建设；另一方面
，智能网联汽车也能成为智慧城市建设的移动终端，在服务城市交通治理 ，开展城市安防巡检等方面发挥重要作用
。

　　杨宏毅表示
，智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点（双智试点）工作取得了明显成效，共完成 3000 余个路口智能化改造 ，安装一万余套各类路侧设施
，完成约 50 万个 5G 基站建设，实现道路信息的实时感知和有效通信 ，能够满足自动驾驶、交管 、公安等深度使用。

　　国家邮政局政策法规司巡视员、副司长靳兵介绍
，经过近十年的积累，各种邮政快递物流干线
、支线、末端无人车（即智能网联车）技术日渐成熟 ，产品已经量产下线
，体系已经初步形成 。目前，末端配送的无人车时速已经可以和正常车一样 ，高效解决了城市邮政快递物流的配送问题，实现快递员与无人车 、无人车和智能仓储结合
。

　　实现多要素整合

　　“将车
、路、网 、算力
、数据
，这些特有的支持智能网联发展的优势要素有机地整合起来，形成一个系统工程 ，同步推进
，是实现汽车下半场、推动智能网联发展的一个最有效的路径。”张永伟说 。

　　张永伟表示，目前 ，城市间基础设施标准不统一 、汽车和基础设施之间标准不统一
，均严重制约了车路和车城协同的问题
。“建立一个互联互通的标准体系，打破设备的壁垒 ，打破区域间的分割
，打破跨行业不能联通的壁垒，是我们实现多要素协同的关键。 ”

　　在中国工程院院士邬贺铨看来 ，在“5G+AI
”的加持下
，网联智驾产业将加速发展 。通过在汽车上加载大模型，可以从自主式驾驶辅助到网联式驾驶辅助 ，再到人机共驾以及高度的自动驾驶。

　　当前，生成式语言大模型和视频大模型技术的突破
，将进一步增强单车智能和云路智能
。“5G 的广渗透和 5.5G 开始商用，推动了 C -V2X（即一种车用通信技术）完善并走向成熟。单车智能和车路网云城智能协同的 5G-V2X 车联网技术路线在国际上已经取得共识 ，技术与产业正加快发展 。”邬贺铨表示
。

　　总结推广试点经验

　　北京经济技术开发区管委会副主任
、北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室主任王磊表示
，目前，北京高级别自动驾驶示范区累计为 29 家测试车企发放了道路测试的牌照 ，自动驾驶测试的里程超过 2500 万公里。

　　王磊表示
，到今年 6 月，示范区覆盖面积达 600 平方公里 ，范围覆盖通州和顺义 。目前
，按照要求，进一步做 4.0 阶段的规划 ，预计能够覆盖北京四环到六环之间的平原新城大部分面积
，具备初步推动全面商业化落地的基础条件
。随着向更大区域拓展，希望能够打造一个自动驾驶北京环 ，将示范区建设管理的经验在全市范围内进行规模化推广。

　　同时，王磊透露
，北京也在积极开展智能网联地方性立法的先行探索，希望今年能够发布 。将前期的做法经验进行固化 ，为自动驾驶企业营造合法化发展环境
。

　　合肥市委常委、副市长袁飞表示
，合肥打造了国内首个城市级车 、路
、云、网 、充一体化的监管平台，实现车辆、智慧交通
、基础设施集中管理 ，接入新能源汽车超过 15 万辆
，一体推进城市面状、公路线状 、乡镇村和景区点状布局的基础设施建设。

　　袁飞表示，面向未来 ，合肥市将紧紧把握智能网联技术快速演进
、规模化应用的趋势
，奋力打造世界一流新能源汽车之都和智能网联汽车的创新高地 。将推动产业规模化、商业化 、融合化发展
。力争 2024 年开放场景超过 30 个，上路智能网联测试车超 400 辆。

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