界面新闻记者 | 杨诗涵
界面新闻编辑 | 陈小同
3 月 25 日,小米 SU7 在全国 29 个城市的 60 家门店开启静态展示。界面新闻实地探访了解到 ,当前进店实行预约制,每组顾客在销售人员陪同下的看车时间将被控制在 30 分钟左右 。
据北京合生汇门店销售人员介绍,首日预约进店人数将达到 400 人左右 ,处于饱和状态。现场顾客看车情绪高涨,不少人提前在门店外等待。
在小米汽车开启静态展示同期,小米股价呈上涨态势 。截至发稿 ,小米集团股价涨超 2%。
界面新闻了解到 ,25 日凌晨左右,全国各地的小米汽车门店已经陆续在做最后的开门迎客准备。小米日前已经开始与意向客户接触,由于需要联络的人数过多,部分销售人员表示短期内甚至出现手机被封号的情况 。
不过,与预约进店的热情形成对比的是消费者对下订决策的不确定性。不少意向顾客表示仍在犹豫中 ,考虑先交定金以优先获得试驾资格,亲身体验实车再做最终选择。门店将在发布会后正式开启试驾,单个门店大概会有 5 至 6 辆试驾车 。
销售人员表示 ,首批交付量大概在 2 万辆左右。小米 SU7 的最终价格仍是大家最关心的话题,一位进店顾客向界面新闻表示,极氪 001 有着较强吸引力 ,如果小米不能给出有优势的价格将难以获得青睐。
另有意向车主向界面新闻表示 ,对小米 SU7 低配版本的价格预期不超过 25 万。当前标配 800V 逐渐成为造车新势力的推新趋势,小米低配的 400V 基础版在一定程度上引发了消费者对价值缩水的担忧,“新能源车迭代速度较快,也许购买小米低配版的价格再等一年就可以购买 800V 配置 。”
相比之下 ,坚定选购小米 SU7 的车主普遍更看重造型设计。“不管以后电池 、芯片怎么升级迭代,外观上的优势是不会变的。 ”小米 SU7 的流畅线条尤其得到顾客的高度认同,带来一种跑车的力量感 。
雷军近期发文表示 ,价格将在 28 日发布会上公布。在他看来,汽车行业新车发布周期都比较长,通常从首次发布到正式上市需要半年时间 ,而小米 SU7 从技术发布到产品上市仅用 3 个月,处于较快水平。
部分意向客户此前使用过小米手机 。杰兰路调研报告显示,当前比亚迪车主中小米手机用户最多,年轻、科技属性与经济入门车型的车主使用小米手机的比例相对较高。当前品牌粉丝正在观望 ,预计新车上市后,会吸引大批品牌忠实用户购买。
随着正式上市临近,小米汽车进入密集宣发期 。雷军此前发布自驾小米 SU7 路测视频,并表示小米高管全部参与了小米 SU7 路面实测 ,累计已超过 10 万公里。
据他介绍,首批测试车大约每辆价值 200 多万元,后期才逐渐接近量产车成本。小米测试车累计达到 576 辆 ,雷军称这应该是国内更大的规模 。
雷军日前还公布了第二批小米汽车交付中心城市候选名单,并表示“请大家帮忙选 10 个城市,我们立刻选址建设”。选项主要覆盖二线城市 ,包括江苏南通、山东济南 、广东珠海等。
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