Instacart(CART.US)与 Uber(UBER.US)建立了合作关系,通过 Instacart 应用程序提供餐厅配送服务,此举旨在与美国顶级食品配送平台 DoorDash(DASH.US)展开竞争。
Instacart 用户将能够通过未来几周内在 Instacart 应用程序内嵌的 Uber Eats 界面 ,从数十万家餐厅中订购食品。这些订单将由 Uber 的配送员完成,而杂货配送服务则保持独立,继续由 Instacart 负责运营 。
Uber 首席执行官达拉·科斯罗萨西(Dara Khosrowshahi)在与 Instacart 首席执行官菲吉·西莫(Fidji Simo)的联合采访中表示 ,这种合作对 DoorDash 构成了竞争威胁,无论是作为独立实体还是合作伙伴。他强调,这是一个竞争激烈的市场 ,而此次合作的美妙之处在于 Instacart 和 Uber 都能够借此机会发展各自的业务。
截至发稿,Instacart 在盘初交易中股价上涨近 3%,Uber 微跌 ,DoorDash 则下跌近 3% 。
西莫透露,她是此次合作的发起人,尽管她没有详细说明交易的财务条款 ,但表示 Uber 将为转给 Instacart 的每一笔订单支付一定的推荐费。而科斯罗萨西指出,餐厅商家将无法区分订单是来自 Uber Eats 还是 Instacart 的客户,因为 Instacart 的餐厅订单将通过 Uber Eats 的系统进行配送。
这次合作将帮助 Uber 扩大其在郊区家庭客户中的影响力,并使 Instacart 能够为其每月支付 9.99 美元会员费的订户提供更多价值 ,这些会员现享受的是超过 35 美元的杂货店或餐厅订单免费配送服务 。
配送市场竞争现况
随着疫情以来养成的定期下单习惯的增长势头逐渐减弱,Uber、Instacart 和 DoorDash 等美国配送应用正在寻找新的增长点。同时,这些公司需要对华尔街的投资者负责 ,保持低成本并实现持续盈利。他们正在缩减运营规模,同时扩展到非餐厅外卖领域,并提供赞助广告位 。
据 Bloomberg Second Measure 报道 ,通过此次合作,两家公司将与在美国食品配送市场占有 67% 份额的 DoorDash 展开竞争。DoorDash 也运营着一个不断增长的杂货业务,并宣布该业务已连续第三个季度实现翻倍增长。不仅如此 ,DoorDash 还拥有更大的配送员 *** ,到 2023 年将达到 700 万,而 Uber 在全球拥有约 680 万司机 ,Instacart 在北美则有约 60 万司机 。
相比之下,Instacart 成立于 2012 年,早期与杂货连锁店签订了独家协议,将它们的库存转移到网上 ,服务于习惯每周去杂货店购物的顾客。但随着这些条款在近年来的失效,DoorDash 和 Uber 也建立了自己的杂货配送服务,并吸引了许多相同的零售商 ,成功地从 Instacart 那里抢走了一部分即时或小额的杂货采购业务。与此同时,随着亚马逊和沃尔玛进一步扩展到生鲜农产品配送领域,竞争也在加剧。
根据公开文件 ,Instacart 在大宗杂货购买的第三方应用程序中仍然保持领先地位,并拥有超过 500 万的付费用户 。Instacart 的首席财务官 Nick Giovanni 去年 11 月表示,这些忠实用户占 Instacart 平台活动的一半以上 ,该平台的每月活跃用户超过 770 万。
然而,Uber 最初是为城市中的富裕客户提供拼车服务,如今该公司把 Instacart 以家庭为中心的郊区客户群体视为一个潜在的市场机会。Uber 可以通过与 Instacart 的合作来吸引这部分客户 ,而不需要通过实际的收购(即购买 Instacart 公司)来实现这一目标 。
科斯罗萨西表示,尽管 Instacart 在杂货配送方面是一个强大的竞争对手,但这次合作对于 Uber 来说是一个扩展 Uber Eats 业务的机会,特别是进入 Instacart 特别强势的郊区市场。
今年 1 月 ,Wolfe Research 的分析师 Deepak Mathivanan 考虑了 Uber 与 Instacart 合并的可能性,并认为这将带来“收入上的财务协同效应”,这促使他上调了对 Instacart 股票的评级。Instacart 的股价在该报告发布后三个月内创下了三个月来的更大单日涨幅 。
科斯罗萨西是一位经验丰富的交易撮合者 ,他一直专注于控制 Uber 的成本,并表示目前进行收购“还不可能 ”。Instacart 的西莫表示,她的公司致力于独立运营。
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