奔驰中国高管： *** 有误读，奔驰从来没有放弃电动化

专题：中国电动汽车百人会论坛 2024

　　中国电动汽车百人会论坛 2024 于 3 月 15 日 -17 日在北京举行
。梅赛德斯 - 奔驰中国研发自动驾驶及车联网执行副总裁王忻出席并演讲。

　　王忻表示 ，梅赛德斯 - 奔驰一直致力于推进电动化和智能化转型
，努力为客户带来豪华和可持续的用户体验，公司正不断扩大中国本土研发布局 ，目前中国已经成为全球汽车创新中心之一
，尤其是在新能源汽车创新领域，奔驰也在电动化
、智能化领域与合作伙伴一起不断“汲中国灵感 ，为中国创新”
，提升本土创新能力，为客户带来量身定制的产品及服务 。

　　“最近大家可能听到 *** 上一些误读 ，在此我向大家澄清一下
，奔驰从来没有放弃电动化，我们非常坚定地推进电动化的转型 ”
。

　　据 *** 消息 ，日前，梅赛德斯 - 奔驰集团股份公司董事会主席、首席执行官康林松（Ola Källenius）在年度股东大会上表示
，梅赛德斯 - 奔驰将放弃全电动车计划。康林松称，鉴于电动汽车的普及速度未达预期 ，奔驰将不再坚持原先 2030 年前在主要市场全面转向电动汽车销售的目标 。

　　不过
，王忻也强调，向电动化转型的速度取决于市场条件与客户需求
。“进入 2030 年后 ，我们将继续为客户提供其所需的各种选择
，无论是纯电 、还是电动化的燃油车型
”。

　　王忻说，奔驰认为中国是全球创新的前沿阵地 ，奔驰中国速度是公司扎根中国市场最关键的要素
，它体现在每一项创新产品中，奔驰希望通过快速迭代和持续创新为中国用户带来更好
、更智能、更豪华的产品及服务 。

　　他举例说 ，去年底我们发布的全新长轴版 E 级车是为中国市场量身定制的版本
，“这辆车搭载了 L2 导航辅助驾驶系统，这个辅助驾驶系统是由中国团队主导开发 ，从搭建团队 、项目立项，再到产品落地
，共用了 12 个月的时间，我们想用实际行动来践行奔驰的中国速度”
。

　　他还介绍说 ，在全新长轴 E 级车上
，奔驰推出了第三代 MBUX 智能人机交互系统，希望通过这套系统给用户带来更加智能
、更加便捷、更加安全的豪华体验。公司创新地提出了随音乐而动的 4D 环绕立体声功能 ，“如果大家试驾过我们的车就知道
，我们提供的杜比声不仅能听到，还能够看到氛围灯随着音乐跳动 ，能够触碰到
，每一个低音的鼓点打下去都能反馈到你自己的身上 ” 。

　　安全方面，王忻强调 ，这是奔驰品牌基因的重要组成部分
，“我们希望用户在享用车辆新功能的同时，能够非常安全 ，同时我们也注重保护个人数据隐私
”
。

　　王忻透明，明年梅赛德斯 - 奔驰要做两件事：一 、会推出梅赛德斯 - 奔驰自主研发的操作系统；二
、推出新一代电动车平台。

　　“关于这个操作系统
，大家在 *** 上都能看到，它是一款从芯片到云端的端到端专属架构 ，我们会进一步让设计软硬结合
，把我们的功能原子化服务包含其中，我们希望跟合作伙伴一起 ，给合作伙伴更大的自由空间
，在我们的系统平台上搭载他们为用户打造的功能，和我们一起共建梅赛德斯 - 奔驰在中国的生态服务” 。

　　此外 ，今年底
，奔驰的新一代电动车就会在全球正式亮相，明年中国专属的长轴版也会在中国亮相。

　　新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅 ，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述
。

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