波音公司一度下跌 2.5% 至五个月更低 ,此前有报道称美国联邦航空管理局(FAA)正在调查波音一位工程师关于 787 梦想飞机安全问题的举报。
报道称,该举报人声称其工作的 787 机身的各个部分没有正确地固定在一起,随着时间的推移 ,这个问题可能削弱飞机的性能 。此外,飞机的维修和测试也采取的是错误方式。
波音就该报道回应称,“这种有关 787 结构完整性的说法是不准确的,波音为确保飞机的质量和长期安全采取了全面措施 ,公司的工程师正在 FAA 的监督下完成详尽的分析,以确定是否需要进行长期检查和维护”。
1 月 5 日,波音一架几乎全新的 737 Max 9 飞机在起飞后发生门塞脱落 ,这一事件引发了对波音的信心危机 。虽然航班上无人严重受伤,但却让波音的制造和安全流程暴露在镁光灯之下,并导致整个高管层的全面调整。
“显著疲态 ”
举报人 Sam Salehpour 的律师表示 ,波音在解决 787 的维修工作时显示出“公司的质量控制流程存在重大失误”。根据给 FAA 负责人 Michael Whitaker 的信(落款为 1 月 19 日),Salehpour 提到的问题包括在工程和测试阶段走“捷径”。
该信称,这一缺陷会影响超过 1000 架在役 787 飞机 ,并可能导致重要飞机部件的“严重疲劳 ”,特别是大型机身连接区域 。
FAA 在一份声明中表示,“在无报复之虞的情况下进行自愿披露是航空安全的关键。我们强烈鼓励航空业每个人共享信息。我们会彻底调查所有报告 。”
波音称这些说法不实。
今年迄今波音股价已下跌 31% ,在道琼斯工业平均价格指数中表现最差。
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