雷军的车“很亮眼” 但余承东的车“更神秘”

不拼车模拼大佬 ，成为这两年各地车展的关键词。

毫不例外
，这届广州车展，也成了各路大佬的流量专场 。雷军 、余承东
、王石、罗永浩 、郑钦文……都吸引了无数的聚光灯
。

除了大佬 ，还有重磅新车。百万级的尊界亮相鸿蒙智行展台
，不过仅开放小规模品鉴，普通用户要想一睹“尊容 ”还要等一等；在纽北刷圈的小米 SU7 Ultra 原型车 ，也在国内首次公开亮相；比亚迪则继续包馆，仰望
、腾势、比亚迪王朝都带来了重磅新品 。

雷军
，依然是顶流

在本届广州车展上，各大厂商的高管依旧是流量的代名词 ，雷军 、余承东、何小鹏纷纷现身
，彼此还有不少交流和互动
。

随着小米 SU7 Ultra 原型车在广州车展上亮相，雷军在现场的热度无疑是更高的 ，可以说是本届车展的顶流。他所到之处均被媒体和粉丝围得水泄不通
，新浪科技看到，即便有安保人员维持秩序 ，但因为围观人群太拥挤还是险些出现踩踏 。

除了出席小米汽车发布会之外
，雷军还去了乐道汽车展台，乐道汽车总裁艾铁成向其介绍了乐道 L60。雷军还和苏炳添一起前往小鹏汽车展台 ，与小鹏汽车董事长何小鹏进行了见面交流并试乘了小鹏 P7+
。此外
，他还现身比亚迪专馆，同样被大量粉丝“追捕
”拍照。

（雷军在小米汽车展台被围堵）

来到比亚迪专馆学习交流的还有何小鹏 。新浪科技在现场看到 ，何小鹏参观了比亚迪旗下仰望品牌的展台，并且试乘了仰望 U7
。当现场工作人员表示要向小鹏学习如何打破圈层时
，何小鹏表示，“不用向我们学习 ，比亚迪已经把圈层打破了 ”。

在车展期间的小鹏发布会上
，何小鹏表示，小鹏汽车距离实现全球领先的智能驾驶解决方案又近了一步 ，并宣布了小鹏 P7+ 的“车位到车位
”智能驾驶功能开启首次测试 。

（何小鹏参观比亚迪仰望展台）

华为常务董事
、终端 BG 董事长、智能汽车解决方案 BU 董事长余承东也参加了本届广州车展
。余承东在车展上宣布
，Mate70 将于 11 月底前发布，华为与江淮汽车 (40.200, -0.50, -1.23%) 一同打造的尊界车型届时也会与 Mate70 一同与大家见面。

除了前述厂商的大佬们外 ，本届广州车展还有不少跨界而来的名人 。王石田 、田朴珺夫妇现身广汽传祺展台
，详细听取了现场工作人员对 E9
、S7 等多款车型的介绍，并且还试乘了广汽传祺 E9
。在现场 ，广汽传祺 E9 超级快充版正式交付给王石
，据了解，王石为该车型全球首位车主。

罗永浩则在车展上直接抡锤砸价 ，为厂商造势，有现场观众甚至开玩笑高喊让罗永浩直接砸车 。据了解
，罗永浩为瓜子二手车的“首席砸价官 ”
。随后，他在微博发文称 ，很喜欢“首席砸价官
”的称号
，并表示“建议大家在购买新能源汽车时优先考虑二手车的选项，你会买到更具性价比的产品。 ”

尊界、小米 SU7 Ultra．．．还有哪些重磅新车？

除了大佬之外 ，此次车展还有不少重磅新车 。

最受关注的要数尊界。此前
，华为常务董事 、华为终端 BG 董事长
、华为智能汽车解决方案 BU 董事长余承东曾预告，鸿蒙智行的四个界要齐聚广州车展
。新浪科技在鸿蒙智行展台上看到 ，尊界的标识确实已经在展台进行了亮相
，但实车还没有公开对外展示。

（尊界亮相鸿蒙智行展台）

实际上，鸿蒙智行在展台开设了一个小型的尊界品鉴会 ，但仅定向邀请一些媒体进入
，对尊界的首款车型的外观进行品鉴 。不过，鸿蒙智行对这款车十分保密 ，进入品鉴会之前要上交手机，入场后也不能拍摄
。

在车展期间的发布会上
，余承东也再次对尊界进行了预告。他透露，预计这款车型将在 11 月底与 Mate 70 系列一起正式亮相 ，余承东对这款车的评价是“很大很尊很靓 ”
，大家可以继续关注月底的发布会 。

比亚迪则继续承包一个独立展馆，多个品牌的新车也在广州车展亮相
。仰望品牌方面 ，旗舰轿车仰望 U7 发布 EV、PHEV 双旗舰版本
，首搭全数字底盘，并同步开启预售；腾势品牌方面 ，腾势 Z9 正式上市
，共推出 5 款车型，售价区间为 33.48 万元 -41.48 万元。腾势 N9 则迎来全球首次公众亮相；比亚迪品牌方面 ，中大型旗舰 MPV 夏内饰科技正式发布
，这款车型将于 2025 年一季度正式上市 。

（小米 SU7Ultra 原型车国内首次公开亮相）

另外，小米展台也人气很高
。雷军带来了登顶纽北全球最快四门车榜单的小米 SU7 Ultra 原型车 ，这也是这款原型车在国内首次公开亮相。根据雷军公布的数据，搭载原型车同款三电系统的小米 SU7 Ultra 量产版 10 月 29 日预发布 10 分钟内迎来 3680 台订单
，其中不乏大量女性用户 。

此外，他还公布了小米在智驾方面的新进展
。他透露 ，小米智能驾驶用户活跃率超 85%
，智能驾驶总行驶里程超 8000 万公里，NOA 里程占智驾里程 82.4%。发布会上 ，雷军官宣小米端到端全场景智能驾驶将于 11 月 16 日起开始定向内测
，12 月底开启先锋版推送 。

智驾确实也成了车企们在此次车展上着力传播的重点之一：

比如极氪在车展上首发了全栈自研浩瀚智驾 2.0 面向高阶智驾的端到端 Plus 架构，在端到端大模型上引入了极氪首创的数字先觉 *** ；

宝马宣布智能驾驶技术研发加速 ，从 2025 年 1 月起
，搭配“车路云一体化 ” V2X 模块的全新 BMW 5 系将在沈阳量产，这是宝马首次推出搭载 V2X 技术的车型；

赛力斯 (131.500, -8.81, -6.28%) 汽车总裁何利扬则公布了最新问界智驾数据。据介绍 ，问界智驾用户超 33.7 万
，智驾累计里程超 9.3 亿公里，日均新增智驾里程 490 万公里 ，累计已完成超 300 万次 OTA 升级；

首次亮相广州车展的乐道汽车，除了公布乐道 L60 总交付量 7000+
，以及今年 12 月单月交付破万的目标之外，乐道汽车总裁艾铁成也特别提到了智驾相关数据 ，乐道智能驾驶 OSD 覆盖 726+ 城市
，2700+ 县级行政区，已提车用户使用智驾占比达 80%
。

当前 ，新能源汽车的渗透率越来越高
，智驾成为车企们差异化和比拼技术的重要赛道。可以预见的是，车企们接下来的智驾竞赛会愈发激烈 。

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