三季度净利同比大增超 10 倍，江淮汽车改善收益主要靠卖资产？

　　作为近期 A 股市场炙手可热的“华为汽车 ”概念股，江淮汽车最新业绩出炉。

　　10 月 29 日晚间
，江淮汽车发布了 2024 年第三季度财报 。财报显示，今年第三季度 ，江淮汽车实现营业收入 109.08 亿元
，同比下降 5.57%；但归母净利润却同比增长 1028.38% 至 3.24 亿元。

　　今年前三季度，江淮汽车实现营业收入 322.06 亿元 ，同比下降 5.06%；归母净利润为 6.25 亿元
，同比增长 239.86%
。

　　江淮汽车净利润同比大增，并不意味着其汽车主营业务盈利能力的改善。今年第三季度 ，江淮汽车扣非归母净利润仍亏损 3.23 亿元
，前三季度的扣非归母净利润也亏损了 2.32 亿元 。

　　根据江淮汽车公布的产销快报，今年前 9 个月 ，公司乘用车各品类销量同比全线下滑
，商用车整体同比下滑幅度也近 5%，这也是江淮汽车营业收入同比下降的主要原因
。

　　在主营业务走下坡路的背景下 ，江淮汽车净利润的同比大增，源自于非经常性损益
，特别是第三季度非流动性资产处置损益。

　　对此，江淮汽车在财报中也解释称 ，这一方面是因为公司持续优化产品结构和债务结构
，积极开拓海内外市场，报告期内实现汇兑收益增加和财务费用减少；另一方面 ，公司持续优化资产结构
，提高资源配置效率，报告期内资产处置收益大幅增加 。

　　财报显示 ，第三季度
，江淮汽车处置非流动资产就获利超 5.5 亿元，前三季度该数值累计近 5.8 亿元
。总体而言 ，江淮汽车第三季度非经常性损益高达 6.47 亿元
，前三季度为 8.56 亿元。

　　江淮汽车并未在财报中表明处置的非流动资产具体是什么 。江淮汽车最近一次公布重大资产处置是在去年 10 月，宣布通过公开挂牌方式 *** 部分资产 ，涉及乘用车公司三工厂存货、固定资产 、在建工程、房屋建筑物以及土地使用权及乘用车公司新桥工厂构筑物和设备资产，这些资产包括江淮汽车给蔚来汽车代工的工厂
，总评估值近 45 亿元
。

　　去年 12 月初，江淮汽车又公布了上述资产的处置进展 ，蔚来汽车和合肥恒创智能科技有限公司成为了受让方
，交易价格总计 45.77 亿元。

　　除了处置资产外，江淮汽车还在计划定增 ，在 10 月初发布了 2024 年度向特定对象发行 A 股股票预案
，宣布计划通过此次发行募集资金总额不超过 49 亿元，主要用于高端智能电动平台开发项目 ，项目总投资额为 58.7 亿元 。

　　相比其他头部自主品牌
，江淮汽车在新能源汽车转型上速度较慢
。今年前 9 个月，江淮汽车新能源乘用车仅同比增长 1.48% 至 2.16 万辆。

　　不过 ，绑定华为后
，江淮汽车在资本市场热度高涨 。10 月中旬，华为常务董事
、智能汽车解决方案 BU 董事长余承东公开表示 ，华为与江淮汽车合作的尊界品牌将在下个月广州车展亮相，明年春天上市。

　　近期
，江淮汽车股价处于其 2001 年上市后的阶段性高位
。截至 10 月 29 日收盘，江淮汽车上涨 0.26% 至 34.64 元 ，总市值为 757 亿元。

　　（本文来自之一财经）

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