文 | 新浪财经 徐苑蕾
近日 ，建发汽车与红星美凯龙联合打造的成都 π 空间正式启幕 ，这是建发入主红星美凯龙一年多后在汽车领域的一次重要探索，标志着双方的业务融合迈入了新阶段 。
家居和汽车两大行业均拥有 5 万亿元的市场规模 ，但是完全不同的业态跨界破圈 ，契合点何在，业务又将如何协同？在与新浪财经等媒体的对话中 ，建发汽车总经理黄卫平和红星美凯龙执行总裁朱家桂分别谈到对于此次合作的看法和期待 。
在黄卫平看来 ，汽车和家居共同关注的是消费者的生活品质，通过两种业态的深度融合 ，能够创造出新的消费场景和商业价值。朱家桂则提到 ，通过与建发汽车的合作，红星美凯龙能实现从家居家电家装到出行的无缝衔接，有效延伸服务链 ，从而快速进入 5 万亿的汽车市场 。
跨界融合契合点何在？
2023 年 6 月 ，建发入股红星美凯龙，成为其之一大股东 。入主后 ，建发在资金支持 、业务协同 、新业态探索、场域经营等各方面对红星美凯龙进行了多维度赋能。
今年 ，红星美凯龙顺应消费者一站式消费趋势，提出“3+ 星生态”战略 ，锚定中高端品质消费 ，在坚守家居主赛道的基础上，不断拓展餐饮 、社邻服务等新业态 。同样是重体验 、重服务的汽车业态 ，与红星美凯龙的消费群体高度契合 ，成为公司新业态的天然补充和重点拓展方向 。
汽车智能生态综合体 π 空间则是建发股份旗下的建发汽车与红星美凯龙围绕汽车营销的一次重要探索，标志着双方在新消费领域的深度合作迈入新阶段。在双方的规划中 ，π 空间不仅是一个展示汽车和家居产品的场所 ，更是一个引领潮流生活方式的全新场景 。
然而，汽车和家居本属于不同行业，跨界融合的契合点何在？黄卫平认为 ，汽车和家居共同关注的是消费者的生活品质 ，将汽车引入家居卖场，不仅能够提供给消费者全新的购物体验 ，还能为汽车品牌提供一个极具性价比的展销平台 。通过这种深度融合 ，能够创造出新的消费场景和商业价值。
“建发汽车拥有 20 多年的行业经验，积累了大量的行业资源和运营经验。在 π 空间 ，可以将这些经验运用到汽车品牌的展示、营销和服务中 ，为消费者提供一站式的购车体验 。同时，我们也在探索如何将线上线下流量转化为实际的销量 ，这是建发汽车擅长的领域 。 ”黄卫平表示。
资料显示 ，经过逾 20 年的发展，建发汽车已与数十个汽车品牌建立经销合作 ，业务覆盖乘用车品牌销售和售后服务 、衍生服务 、供应链服务等多个领域 。而红星美凯龙则拥有身后的场域资源 ，财报显示，截至 2024 年 6 月底，红星美凯龙共经营了 439 家家居建材店 / 产业街 。
打造“人车家 ”交互
随着 5G、物联网和人工智能技术的快速发展 ，“人车家”三位一体的概念正逐步走向成熟 ，不同品牌和技术之间的互操作性不仅持续改善，推动“人车家 ”的实现更加智能化自动化 ，此外越来越多企业深入践行“人车家 ”战略 ，形成更加广泛和高效的生态系统。
在“人车家”趋势之下，π 空间承载的是建发汽车和红星美凯龙尝试与消费者沟通的最新交互模式 ，即打造一个完整的车与家生态 ，提供家装设计 、家居 、家电和智能座驾一站式服务 。
朱家桂表示，对于红星美凯龙来说 ，汽车生态的引入是一个突破边界、激活存量商业价值的机会 。通过与建发汽车的合作 ，红星美凯龙能够将汽车这一元素融入到原有的家居、家电和家装中，实现从装修到出行的无缝衔接 ，红星美凯龙的服务链由此得到有效延伸 ，并且可以快速进入 5 万亿的汽车市场。
不过对于入驻商场的选择，车企一般都有自己的标准和条件，红星美凯龙虽然在商业地产深耕多年 ，但是在说服车企的时候也不可避免遇到一定挑战 。对此 ，朱家桂认为，更大的问题其实不在车企 ，而是车企认为消费者不会来红星美凯龙买汽车 。
朱家桂称 ，其中的底层逻辑在于消费，消费者更多关注的是如何买到性价比更高的汽车。“我们现在正在做的一件事就是告诉消费者 ，红星美凯龙还在卖所有整车延伸的产品 ，一旦消费者知道了红星美凯龙在卖汽车，主机厂就会接受性价比如此好的物业 。 ”
目前 ，全国红星美凯龙的商场中汽车品类总经营面积已达 12.7 万平方米 。据了解 ，红星美凯龙正在两个方向上寻求汽车业态上的快速增长，一方面是联合建发汽车落地 π 空间 ，另一方面则是积极链接主机厂及平台资源 ，布局从新能源汽车到高端二手车 、汽车改装及汽车后市场。
在启动仪式上，双方还官宣合资成立“人车家 ”新生活方式场域运营服务商建美汽车，其将依托双方的资源优势 ，打造“人车家”的新生活场景聚合场 ，提供包括场域租赁和运营，车辆展示 、销售和服务等车辆相关衍生、拓展业务开发 ，汽车文化项目运营等服务。
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