“卷入”20 万元级市场小米汽车有几成胜算？

　　解放日报记者 吴丹璐

　　小米汽车终于公布定价 。

　　3 月 28 日晚 ，小米汽车召开首款车型 SU7 的上市发布会
，小米集团创始人 、董事长及 CEO 雷军最终公开新车定价区间在 21.59 万元至 29.99 万元，并表示“没办法 ，现在市场太卷了”
。

　　复制“价格屠夫 ”

　　小米汽车首款车型起售价 21.59 万元
，Pro 版 24.59 万元，Max 版 29.99 万元。

　　21.59 万元的起定价接近于此前市场猜想价格的下线 。3 月中旬 ，彭博行业研究分析师史蒂文·曾和何武进曾表示
，小米 SU7 平均售价预计为 22 万元至 26 万元，之一年的销量为 3 万辆至 5 万辆
。

　　在小米汽车上海门店 ，多名顾客向记者说了他们的预测——小米新车价格大体在 25 万元到 35 万元之间。“如果定价在 25 万元左右，小米这款车将是不错的选择 。
”一名顾客表示
。

　　小米汽车 SU7 将于 4 月 3 日开启交付
，4 月底开始大规模交付。

　　尽管价格显示出诚意，但是小米 SU7 将面对的竞争仍然十分残酷 ，因为 20 万元级车型正是当前主力车企最“卷”的价格区间之一
，有车迷评价“小米是在一片红海中厮杀 ” 。

　　记者查看了今年 2 月份 20 万元以上纯电轿车中最畅销车型排行榜，前三名分别是 Model 3
、极氪 007、宝马 i3。这些车型都将是小米汽车强劲的竞争对手
。相比之下 ，小米具备一些独特卖点
，例如其运动轿跑属性在中国市场上比较少见，这给小米带来了很大的发展空间。再比如小米汽车有一套完整的“生态圈
”支持 ，可以和手机 、智能家电等智能设备互联互通
，形成更好的产品协作，优化用户使用体验 。

　　但在当前激烈的市场竞争下 ，更为重要的影响因素仍是价格
。雷军在手机界素有“价格屠夫”的名号
，在汽车界，雷军似乎也正在复制这个神话。

　　后发机会在哪？

　　小米很可能是本轮新能源汽车周期最后入局的企业 。

　　对于后入局的小米来说 ，机会在哪？专家认为，当前整车的窗口期正在关闭
，未来汽车产业更多的机会在新的供应链体系
。

　　抓好供应链是降低成本的关键。当前车市一股新的潮流是越来越多豪华品牌开始推出低价车型，这与供应链降本有着很大关系 。例如 ，特斯拉很久前就宣布正在研发一款平价车型
，通过工艺升级，组装成本将降低 50%
。车企“从高到低 ”的打法有其奥义。低价车型有助于企业扩大产能 ，从而分摊供应链的固定成本 。

　　但值得注意的是
，价格影响销量，销量影响制造
。如果 SU7 无法迅速打入主流车型市场 ，将对其后续升级迭代造成重大影响。以辅助驾驶来说
，小米智驾目标是在今年内进入行业之一阵营，要想实现这个目标 ，小米汽车需要大量用户数据支撑 。此外
，销量也直接决定了企业能否进一步降本提效，实现盈利。

　　（责任编辑：佟胜良）

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