广汽集团去年净利下滑 45% 至 44 亿元 目标今年销量增长 10%

广汽集团预期 2024 年销量同比增长 10% 。

3 月 28 日，广州汽车集团股份有限公司披露的年报显示 ，2023 年广汽集团实现营业收入 1287.57 亿元
，同比增长 17.48%；净利润 44.29 亿元，同比下降 45.08%；基本每股收益 0.42 元
。

同日 ，广汽集团发布了 2023 年度利润分配方案
，董事会建议向全体股东派发每 10 股 1 元（含税）的现金股息。加上已于 2023 年度中期派发的现金股息 0.05 元 / 股，2023 年全年累计派发的现金股息总额约为 15.7 亿元 ，全年现金股息派发率约为 36% 。

此外
，广汽集团还宣布拟回购 A 股和 H 股股票共计 5 亿 -10 亿元
。

新能源车销量同比增长近八成

2023 年，广汽集团在新能源转型和自主品牌方面成绩较为亮眼。

财报显示 ，广汽集团全年汽车产销量均超 250 万辆，汽车产量为 252.88 万辆
，同比增长 1.97%；销量为 250.50 万辆，同比增长 2.92% 。产销规模位居国内汽车企业集团第五位 ，市场份额约为 8.32%
。

其中
，自主品牌销量近 89 万辆，产销量均创历史新高。广汽乘用车销量超 40 万辆；广汽埃安销量达 48 万辆 ，同比增长 77%
，销量跻身国内新能源车前三 。

在新能源转型方面，新能源汽车销量为 54.96 万辆 ，同比增长 77.55%
，在总销量中占比为 21.95%，较上年提升超过 9 个百分点。自主品牌中 ，新能源汽车销量占比已提升至约 58%
。

国际化方面
，2023 年，广汽集团自主品牌海外市场销量约为 5.5 万辆 ，已完成 41 个国家和地区的市场布局，海外销售服务网点达 236 家。广汽国际在 2023 年完成 2 款全球车型、3 款区域车型导入 。

财报透露
，广汽埃安在泰国设厂，将以 SKD(半散件组装)方式实现海外工厂生产能力 ，建成后产能达 5 万辆 / 年
，预计 2024 年第三季度实现量产
。

广汽集团在财报中强调，2024 年 ，中国车企海外扩张将加速
，出口将成为行业销量增长的主要动力。广汽集团此前宣布，2030 年出口销量目标为 50 万辆 。

合资品牌“两田”销量 、营收双下滑

值得注意的是 ，广汽集团旗下合资品牌仍面临着严峻的下滑压力
。

财报显示
，2023 年，广汽本田销量下滑 13.66% 至 64.05 万辆；营收下滑 18.75% 至 935.28 亿元。广汽丰田的销量下滑 5.47% 至 95 万辆 ，营收下滑 6.52% 至 1528.69 亿元 。

此外
，财报披露，2023 年 ，广汽集团推进亏损合资企业重组转型取得了关键性进展
。实施广汽三菱重组方案，广汽三菱成为公司全资子公司
，更大限度盘活及利用广汽三菱核心资产，助力广汽埃安快速实现产能扩充 ，解决产能瓶颈；广汽日野实施员工股权激励方案并推进股权调整
，加快推进向新能源商用车的战略转型。

财报还指出，2024 年 ，合资品牌份额将进一步下降
，自主品牌市占率进一步提升，站稳 50% 以上 ，成为市场主导；市场进入优胜劣汰的淘汰赛
，优势自主品牌和电动化转型快的合资企业份额有望提升，弱势品牌和转型较慢的传统车企将面临更大生存压力 。

展望 2024 年 ，车企淘汰赛进程进一步加快
，广汽集团方面表示，面对电动化转型较慢
、国际化规模较小、新增量培育较慢等困难与挑战 ，集团将努力挑战销量增长 10% 的目标，并力争实现自主品牌销量超 100 万辆
。

长远来看
，广汽集团表示，将加快推动“万亿广汽 ”发展蓝图落地 ，力争到 2030 年实现产销超 475 万辆 、营业收入 (汇总口径)1 万亿
、利税 1 千亿。

截至收盘
，广汽集团涨 3.01%，报收于 8.91 元 / 股 。

（文章来源：澎湃新闻）

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