享界汽车回应 S9 飞坡测试：不客观、不严谨

　　8 月 25 日 ，对于享界 S9 车辆飞坡后“无法保持直线行驶 ”
，享界汽车官方回应称：“该结论不客观 、不严谨。
”

　　享界汽车在发布的一份声明中表示，已关注到有自媒体在公共道路对享界 S9 进行高速飞坡“测试” ，称车辆飞坡后“无法保持直线行驶
，整车偏向一边 ”，并带动了大量 *** 讨论 。享界汽车称 ，经过数据分析和多次复测，认为该结论不客观
、不严谨
，对消费者形成误导，特澄清如下：

　　根据国家监控平台数据 ，并结合视频画面分析
，此次“测试
”（评测视频 29：14-29：19）发生于 2024 年 8 月 16 日 12：42 左右，车辆行驶速度 63km/h
。车轮腾空前 ，电门开度 28.8%
，方向盘向右转动 23 度，检测到同向力矩 1.96Nm；随后 ，方向盘向左转动并回正。

　　如果车辆因自身原因导致方向盘转动
，方向盘转动方向应与检测力矩方向相反 。此次“测试”中，驾驶员主动干预 ，人为向右转动方向盘
，随后向左修正，导致车辆出现横摆
。相同条件多次复测 ，在驾驶员未主动干预方向盘的情况下，享界 S9 均能够保持直线行驶。

　　享界是华为与北汽蓝谷（600733
，SH）在华为智选车模式下合作的首款车型，该车为鸿蒙智行的全场景智慧旗舰轿车 ，于今年 8 月 6 日上市
，共推出两个版本，MAX 后驱长航版本售价 39.98 万元 ，Ultra 四驱旗舰版本售价 44.98 万元 。华为常务董事
、终端 BG 董事长、余承东表示
，享界 S9 打造 D 级豪华轿车舒适新标杆。不过，从价格区间来看 ，享界 S9 的竞争对手为宝马 5 系 、奥迪 A6、奔驰 E 级等高端豪华轿车
。

　　当前
，鸿蒙智行成员包括问界（华为与赛力斯合作）
、智界（华为与奇瑞合作）、享界和尊界（华为与江淮合作）。其中，问界推出的系列产品较为热销 ，但鸿蒙智行的首款轿车智界 S7 的市场表现难言乐观
，享界能否复制问界成功仍需市场观察 。

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