网友称小米 SU7 全生命周期最多只有 20 万公里 官方回应

【TechWeb】5 月 21 日消息，5 月 18 日 ，在小米 SU7 Pro 直播中
，雷军提到“15~20 万公里 ”“全生命周期
”，被部分网友理解为“小米 SU7 全生命周期是 15~20 万公里” 。

对此 ，小米汽车在最新一期的答网友问中回应称
，雷军所说的测试是指，小米 SU7 在标准测试车辆之外 ，投入了 100 辆测试车进行的全国公共道路测试
。这些车是按照量产标准生产的车型，在完成标准测试后继续加测
，并且有部分车辆会加测到 15~20 万公里，目的是为后续的功能 OTA 保驾护航 ，确保大家能持续获得高质量的新功能和更稳定的软硬件协同。

小米汽车表示
，小米 SU7 在正式发布前的测试里程已超过 540 万公里，目的是在发布前进行充分验证 。截至 5 月 19 日 ，小米 SU7 测试车总累计测试里程已达到近 700 万公里
，目标是跑到 1100 万公里
。

根据小米汽车方面披露的数据，小米 SU7 投入的测试车辆数量是行业水平的 10 倍 、测试里程是行业水平的 2~3 倍。

以下为小米 SU7 答网友问（第四十一集）：

1. 雷军 18 日直播时称 ，小米路测车要坚持跑到“全生命周期 ”
，这是什么意思呢？

在 2024 年 5 月 18 日，小米 SU7 Pro 直播中 ，雷军提到“15~20 万公里
”“全生命周期”
，被部分网友误解为“小米 SU7 全生命周期是 15~20 万公里 ” 。 雷军所说的测试是指，小米 SU7 在标准测试车辆之外 ，投入了 100 辆测试车进行的全国公共道路测试。这些车是按照量产标准生产的车型，在完成标准测试后继续加测
，并且有部分车辆会加测到 15~20 万公里，目的是为后续的功能 OTA 保驾护航 ，确保大家能持续获得高质量的新功能和更稳定的软硬件协同
。在发布后仍然坚持大规模的道路测试
，在行业内是十分少见的。

实际上小米 SU7 在正式发布前的测试里程已超过 540 万公里，目的是在发布前进行充分验证 。截至 5 月 19 日 ，小米 SU7 测试车总累计测试里程更是达到近 700 万公里
，目标是跑到 1100 万公里
。小米 SU7 投入的测试车辆数量是行业水平的 10 倍
、测试里程是行业水平的 2~3 倍。小米 SU7 的耐久性、可靠性是毋庸置疑的，测试量也远超行业水平 。

综上 ，请大家放心
，“十倍投入，认认真真造一辆好车”不是一句空话 ，在大家看不见的幕后
，小米汽车每天都在努力，以超出行业标准的高目标为大家造一辆好车 ，并坚持为新功能进行充分验证，确保产品发布后真正做到常用常新
，越用越好用
。

2. 小米 SU7 Pro 续航首测直播，具体能耗表现如何？

2024 年 5 月 18 日 ，小米 SU7 Pro 进行了续航首测的直播
，包括高速路段 、城市路段，能耗表现如下：

 •        车辆状态：

       ◦        小米 SU7 Pro（CLTC）续航里程：830km

       ◦        车内乘客：4 人

       ◦        空调：23℃左右

       ◦        高速 NOA 设定速度：110km/h

       •        能耗表现：

       ◦        出发电量 98%
、CLTC 续航里程 812km

       ◦        到达电量 73%、CLTC 续航里程 598km

       ◦        实际行驶里程 177km

       ◦        行驶能耗：13.7kWh/100km

       ◦        续航保持率：82.7%

3. 小米 SU7 的 OTA 已经宣布陆续推送 ，为什么我还没有收到更新？

小米 SU7 的 OTA 升级安装包采取分批次推送策略
，大家收到 OTA 更新提醒的时间可能略有差异。还请大家耐心等待，我们会尽快完成对所有车辆的 Xiaomi HyperOS 1.1.2 升级推送 。

4. 小米 SU7 Pro 的尾标 ，为什么是 SU7 而不是 SU7 Pro？

小米 SU7 Pro
，拥有「超长续航 高阶智驾」，增加了小米智驾 Max 以及超长续航的能力
。未来小米 SU7 ，还会根据用户的需求
，存在推出其他衍生版本的可能。所以这一系列的车型，我们遵从行业惯例 ，尾标均会以统一的「小米 SU7」作为展示 。

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