3 月新能源车市整体回升，4 月初 10 余个品牌再次降价，新一轮价格战打响

　　来源 华夏时报

　　4 月 1 日，汽车市场新一轮“价格战”再次打响 。据《华夏时报》记者不完全统计
，仅当天就有问界、小鹏 、蔚来
、极氪、奇瑞 、吉利、一汽 - 大众等 10 余个品牌，直接或间接推出降价活动 ，部分品牌直降 2 万元
，以旧换新至高立减 5.3 万元
。

　　在不断升级的“价格战 ”中，新能源品牌陆续公布了 3 月及一季度销量。总体来看 ，3 月新能源汽车销量呈现回升态势
，结束了因春节假期而陷入月度低谷的境况，算上特斯拉共 9 家月销超过万辆 ，大都实现了同比
、环比双增长 。其中
，比亚迪的头部地位仍然稳固，月销重回超 30 万辆台阶；新势力品牌中 ，问界继续保持领先
，3 月全系共交付新车 3.1 万辆。

　　根据乘联会 4 月 2 日发布的预测，2024 年 3 月全国新能源乘用车厂商批发销量为 82 万辆 ，同比增长 33%，环比增长 84%
。

　　销量回升
，同比、环比实现双增长

　　3 月，比亚迪汽车销量为 302459 辆 ，同比增长 46%
，其中乘用车销量 301631 辆，环比增长 147.8%；之一季度累计汽车销量 62.6 万辆 ，同比增长 13.4%。总体来看
，比亚迪仍旧稳居头部位置，尤其是各个荣耀版车型上市之后 ，其单月份销量增速得到了明显提升 。

　　紧随其后的是单月销量重回超 3 万辆的广汽埃安
。3 月
，广汽埃安全球销量为 32530 辆，环比增长 95.07% ，但同比去年下滑 18.7%。广汽埃安表示
，埃安 、昊铂双品牌新产品即将正式发布 。

　　问界 3 月份销量为 31727 辆，环比增长 50.1%；之一季度累计销售 85842 辆
。官方表示 ，问界连续三个月夺得中国新势力品牌销量冠军。持续实现销量增长的问界
，选择乘胜追击 。鸿蒙智行 App 显示，问界新 M7 入门版车型 M7 Plus 大五座后驱版售价下调 2 万元至 22.98 万元
。

　　一家鸿蒙智行超级体验中心的销售人员告诉《华夏时报》记者：“问界 M7 确实有一些活动 ，但不是官降。目前是不带智驾的优惠 2 万元
，带智驾的有 1 万元补贴，普通版比智驾版便宜 1 万元 。
”据悉 ，此次降价为限时优惠
，截止日期为 4 月 30 日
。

　　理想 3 月销售为 28984 辆，同比增长 39.2% ，环比增长 43.1%。值得关注的是
，理想的销量“周更”在上周正式宣布停更 。而这一行为在 3 月 21 日发布的《如何解决理想汽车当下面临的问题》的内部信中有所铺垫。当时，理想汽车 CEO 李想反思了公司的近期表现 ，并表示理想 MEGA 存在节奏问题，同时存在全员过分关注销量和竞争的情况
。

　　同时
，零跑
、深蓝、极氪之一季度累计销量均实现了同比成倍增长，分别达到 217.9% 、131.1%
、117%。深蓝汽车 CEO 邓承浩表示：“市场逐步回升 ，但还没达到预期
，四月继续努力！ ”

　　值得注意的是，极氪在 4 月 1 日也新增了极氪 007 后驱增强版车型 ，售 20.99 万元起
，相比现款车型起售价下探了 2 万元 。同时，官方还推出多项购车权益 ，包括全系免费选配价值 8000 元的外饰组合
，限时选配价格 2 万元的 100kWh 电池包、高速自主领航辅助 1 年功能体验等
。

　　此外，蔚来 3 月份销量为 11866 辆 ，同比增长 14.3%
，环比增长 45.9%。此前蔚来将之一季度销量指引由 3.1 万—3.3 万辆调整为 3 万辆，目前来看蔚来一季度销量达到其下调后的销量预期 。

　　同样位列“蔚小理”中的小鹏 ，在 3 月份交付了 9026 辆新车，同比增长 29%
，环比增长 99%，之一季度累计交付 21821 辆 ，同比增长 20%
。与此同时
，小鹏宣布 2024 款小鹏 G9 购车立享智驾补贴政策，现车限时减免至高 2 万元 ，选装折扣至高 8000 元
，补贴后现车售价区间为 24.39 万元起，截止日期为 4 月 30 日。

　　小鹏的一名销售人员对《华夏时报》记者表示：“小鹏 G9 所有配置车型优惠 2 万元起 ，具体优惠多少还需要根据所选配置 、购车方式等来确定 。
”同时
，该名销售还向记者解释称：“小鹏 G9 现车比较多，现金优惠是 5000 元 ，不同配置的现车上绑定有一个 1.5 万—1.8 万元不等的优惠
，针对新指标还有一个 7 千元优惠，整体优惠差不多不到 3 万元
。”

　　新能源汽车品牌之外 ，部分传统车企也选择在月初公布 3 月份销量，包括长安
、吉利、长城 、奇瑞
、上汽乘用车、东风汽车等
，大部分品牌实现了正增长。

　　关于销量增长，乘联会方面表示 ，春节后是新品推出的重要时间点
，由于近期的碳酸锂等价格处于中低位，有利于厂商推出更具性价比的新款新能源车型 。很多厂商的新车大量推出 ，其中部分车型也实施有力度的价格调整
，消费观望气氛逐步化解
。

　　十亿 、百亿补贴发布，车企持续响应“以旧换新 ”行动

　　在 3 月销量大涨以及部分品牌继续降价的情况下 ，蔚来、奇瑞
、吉利则响应“以旧换新
”行动
，推出置换补贴政策，一汽 - 大众也选择追加补贴 ，为新一轮的“价格战”再填“薪火 ”。

　　其中
，蔚来针对 2024 款车型推出更高“10 亿元油车置换补贴
”：油车用户置换蔚来新车，将获得额外 1 万元的选装基金补贴 ，综合其他礼遇后，总计可获得更高 1.5 万元的选装基金、价值 6498 元的 NIO Phone 抵用券一张 、价值约 3600 元的换电券（36 张）以及价值 4
，560 元的全域领航辅助（NOP+）一年使用权 。

　　继 3 月推出“百亿补贴政策”后，4 月 1 日奇瑞再次宣布推出“百亿补贴置换季 ”：旧车至高可抵 3 万元 ，指定车型加送全额购置税
，全系车型享终身质保，抽价值 49999 元的的大额购车券等相关福利。官方数据显示 ，3 月
，奇瑞集团销售汽车 18.2 万辆，同比增长 45.3%；一季度累计销售汽车 53 辆 ，同比增长 60.3%
，继续保持高速增长的态势
。

　　同时，吉利汽车宣布旗下部分车型“以旧换新
”至高立减 5.3 万元 ，并支持至高 10 万余元的免息贷款金融政策
，截止日期为 4 月 30 日。官方数据显示，吉利汽车 3 月销量为 15.1 万辆 ，同比增长 39%，环比增长 35%；一季度累计销量达 47.57 万辆
，同比增长 49% 。其中，吉利汽车一季度出口销量为 8.7 万辆 ，同比增长 66%
。

　　此外
，一汽 - 大众也推出限时追加补贴政策，全系限时追加现金补贴至高 5000 元
、全系追加置换补贴至高 4000 元 ，全系限时享置换补贴至高 2.4 万元等。

　　在新一轮“降价潮”持续升级之时
，特斯拉却逆向宣布涨价，不过此次涨价也带着一些优惠 。4 月 1 日 ，特斯拉中国官网显示
，Model Y 车型全系涨价 5000 元
。同日，特斯拉在官方互动平台发布消息称 ，原价 1.2 万元的星空灰车漆
，Model 3/ Y 免费选配。

　　业内人士认为，车企新一轮促销和降价 ，更多的是为了从小米汽车手中夺回关注度 。自 3 月 28 日小米 SU 7 发布以来，“小米汽车价格 ”“小米 SU 7 提车
”“小米汽车引发同行快速反应”等近 30 个话题登上热搜
，持续引发关注和激烈讨论
。

　　不过，中国汽车流通协会和精真估于 4 月 1 日联合发布的《2024 年 3 月中国汽车保值率研究报告》称 ，电驱动技术越发成熟
，加之电池成本可控，这些因素有利于新能源车降成本 ，产品降价成为必然。

　　全国乘联会秘书长崔东树也曾表示
，2024 年新能源汽车竞争注定非常激烈，预测今年的价格战可能以多模式混合的形式展开 ，包括降价促销和定位下探等 。

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