工信部副部长：健全落后车企退出机制，支持优势新能源车企兼并重组

　　3 月 16 日 ，在中国电动汽车百人会论坛（2024）上
，工业和信息化部副部长单忠德表示，中国新能源汽车取得了令人瞩目的成就 ，但发展还面临着一些困难和挑战 。从国际上看
，还需要共同构建畅通稳定的全球产业链、供应链，进一步维护公正透明的经贸规则 ，更好地赋能构建人类命运共同体；从国内看
，车用芯片 、基础软件等还要加强攻关，新能源汽车低温适应性
、安全性、充电便利性等还需要持续提升
。他指出 ，新能源汽车产业发展的机遇大于挑战，有利条件强于不利因素
，对产业发展的未来充满信心。

　　单忠德介绍
，工信部将加强部门协同，完善政策举措 ，进一步提升创新发展能力 、系统竞争能力
、开放合作能力
，加快发展智能网联新能源汽车新质生产力，从四个方面加大赋能新能源汽车产业发展 。

　　一是将坚持创新驱动 ，进一步增强发展的内生动力
。强化企业科技创新的科技主体地位、加强人才的汇聚
，支持链主企业牵头，联合产业链上下游实施主体 ，建立技术攻关 、平台支撑
、示范应用协同的创新体系
，着力补齐短板、拉长长板 、锻造新板，加快新一代动力电池、车用芯片
、操作系统、自动驾驶等技术攻关及产业化 ，增强产业链 、供应链的韧性和竞争力，持续提升创新引领发展的能力。

　　二是将完善政策体系
，持续优化产业结构和生态 。进一步加强产业统筹布局和投资引导，遏制盲目投资和重复建设 ，加快推动电动车生产准入管理条例出台
，健全落后企业退出机制
。开展集团化管理试点，支持优势企业提质降本
、兼并重组、做强做大 ，进一步提升产业集中度。引导传统汽车企业依据自身的技术 、渠道优势和开放合作加快转型
，严厉打击不正当的竞争行为，维护公平公正的市场秩序 。

　　三是将加大推广力度 ，不断深化跨域融合创新。研究制定汽车以旧换新
、充换电基础设施建设等支持政策
，深入开展新能源汽车下乡、公共领域车辆全面电动化试点等活动，进一步提高产品质量安全标准 ，积极扩大智能网联新能源汽车的消费
，开展智能网联汽车准入和车路云一体化试点，加快路侧感知 、网联云控基础设施建设 ，开展高级别自动驾驶汽车城市级的示范应用
。

　　四是将坚持国际合作，以高水平对外开放助力现代化产业体系的建设。指导汽车企业国际化联盟
，建设第三方技术政策服务平台，更好地服务中国企业海外发展 ，造福世界 。同时
，坚持国际化创新
、全球化发展，欢迎世界各国企业加大在华汽车投资和技术合作 ，共享发展机遇
，共创美好未来
。

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