特斯拉股价单季跌近 30% 投行下修交付量预期、FSD 尚难挑大梁

　　财联社 3 月 29 日讯（编辑 赵昊）周四（3 月 28 日） ，特斯拉股价收跌 2.16%
，报每股 175.93 美元 。

　　虽然先前已连涨三天，但该股本月仍累跌超 12% ，年初至今累跌逾 29%
。与之形成对比的是
，美国股市基准——标普 500 指数本月累涨 3.1%，今年之一季度已经涨超 10%。

　　截至发稿 ，特斯拉市值约为 5600 亿美元，在美股中排名第 12
，落后于摩根大通和 Visa，并且特斯拉与七巨头其他成员的差距越来越大 ，即使是排名第六的 Meta
，市值也比特斯拉高出了一倍之多 。

　　不出意外的话，这家电动汽车制造商将于下周初公布其之一季度的交付数据
。近期投行频繁下调预测的数字 ，发稿前不久
，摩根士丹利将特斯拉 Q1 交付量的预测值从 46.94 万辆下调至 42.5 万辆，全年数字 199.8 万辆降至 195.4 万辆。

　　由于电动汽车的疲软需求可能要持续一段时间 ，投资者似乎还看不到押注特斯拉反弹的足够理由 。DataTrek Research 联合创始人 Nicholas Colas 称
，交付预期被大幅下调，这确实打击了投资者对该公司的信心。

　　特斯拉股价表现惨淡的原因有很多 ，Colas 补充道
，即使特斯拉 Q1 财报中的数据超预期，也很难带动情绪 ，“因为估值往往与公司最薄弱的环节挂钩，对目前的特斯拉而言
，这个环节就是汽车业务
。”

　　当前，笼罩在特斯拉头上的更大阴云就是电动汽车需求的放缓 ，同时这家电动汽车龙头又面临着来自同行越来越激烈的竞争。更重要的是
，投资者对特斯拉的热情已大幅消退，他们担心短期内股价想要上涨缺乏新的催化剂 。

　　SPEAR Invest 首席投资官 Ivana Delevska 说道 ，特斯拉的走势已经反映出相当多的悲观情绪
，“如果公司不能在自动驾驶技术方面取得进展，那就只能继续在降温的电动车市场里挣扎
。 ”

　　另外 ，特斯拉先前声称“要成为人工智能领域的主要参与者
”的说法也开始站不住脚
，外界认为动驾驶汽车仍然是一个难以解决的问题，专家和分析师都预计 ，它不会很快成为一项被广泛采用的技术。

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