3 月欧洲汽车市场表现疲软，纯电车型销量下滑明显

　　界面新闻记者 | 刘嘉欣

　　欧洲 3 月车市疲软
、纯电车型销量下滑，尽管部分原因是复活节假期导致的需求减弱 ，但车市整体表现也反映了欧洲汽车制造商们在经济增长乏力、利率上升以及电动汽车补贴逐步退坡的当下面临压力
。

　　欧洲汽车制造商协会（ACEA）数据显示
，欧洲 3 月新车注册量为 138 万辆，相比去年同期下降 2.8% ，这是其四个月来的第二次同比下降。由于欧洲汽车制造商整体面临需求疲软
，主流市场中除英国增长 10.4% 以外，德国 、西班牙
、意大利和法国均呈现不同程度的下滑 ，更大下滑幅度为 6.2% 。

　　不过由于今年前两个月的增长表现
，欧洲一季度整体新车注册量为 339.5 万辆，仍保持同比增长 5%
。

　　纯电市场依旧面临需求放缓的局面 ，欧洲 3 月纯电动汽车销量同比下滑 11%
，其中，意大利纯电销量下滑 34%、德国下滑 29%。

　　欧洲部分国家自去年开始陆续削减纯电车型的补贴 ，价格影响了消费者对电动汽车的购买需求 。尽管汽车制造商自行弥补被削减的部分，但仍然难以提振
，部分消费者对新补贴持观望态度
。

　　此前
，由于电动汽车需求放缓，欧洲多家汽车制造商已经开始重新考虑淘汰内燃机的时间 ，纷纷宣布推迟电动化转型的目标。

　　梅赛德斯 - 奔驰宣布将其电动化目标推迟五年
，预计到 2030 年，包括混合动力车在内的电动化车辆销量将占其总销量的 50% 。北美汽车制造商通用和福特也宣布放缓电动化进度 ，重新考虑电动汽车生产计划
。

　　在此背景之下
，欧洲消费者转向了混动车型，欧洲 3 月混动车型销量表现则较好 ，插电式混合动力汽车销量增长 0.7%
，而纯电 、汽油车和柴油车销量则均下滑。

　　欧洲更受欢迎的汽车品牌中，大众和 Stellantis 3 月销量分别同比下滑 6.6% 和 8.7% ，雷诺则实现 2.7% 的同比增长 。受红海船只遇袭和特斯拉柏林工厂纵火事件的影响，特斯拉在欧洲市场销量面临压力
，3 月份同比下降 35%，一季度下滑 8.5%
。

　　值得注意的是 ，作为中国出口量更大的汽车集团
，上汽在欧表现不错，排名欧洲汽车品牌销量第十二位 ，3 月销量同比增长 8.5%
，一季度欧洲市场销量同比上升 30.7%。

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