东风汽车去年汽车销量增 15.78% 新能源及出口业务跑出“加速度”

4 月 12 日晚 ，东风汽车 (600006) 披露 2023 年年报 。公司去年实现汽车销售 15.13 万辆
，同比增长 15.78%；实现营业收入 120.69 亿元，同比下降 0.98%；归母净利润 2 亿元 ，同比下降 29.83%；基本每股收益 0.1 元；每 10 股派发现金股利 0.301 元（含税）
。

东风汽车是国内领先的轻型车整体运营解决方案提供商。自上市以来
，公司事业布局从襄阳扩展到武汉 、十堰 。车型也由原来的轻卡，发展到小轻卡
、客车、VAN 车等产品；在发展传统燃油汽车的同时, 大力发展新能源汽车 ，多方位满足客户的差异化需求
。

年报显示，2023 年
，东风汽车持续推进转型升级，重点围绕市场开拓 、制造升级
、商品研发、管理提升等方面开展工作。譬如 ，在营销方面
，公司调整资源配置，持续推进以市场为导向的组织改革与业务模式转型；深化布局国内燃油事业 ，推进经销商与公司共同转型升级；聚焦新能源事业营销模式变革
，加速营销模式转型和生态圈构建；强化海外事业 *** 布局，围绕“创新出海模式
” ，拓展海外业务规模
，推动海外事业做大做强 。

通过一系列的组合拳，东风汽车 2023 年的新能源及出口业务跑出“加速度” ，双创历史新高
，LCV 行业排名提升至第三位。

分产品来看，轻卡销售 13.93 万辆 ，同比增长 18.19%，客车及底盘销售 1.16 万辆
，同比增长 4.55%
。分市场看，国内燃油车 10.53 万辆 ，同比增长 2.64%
，新能源车销售 3.1 万辆，同比增长 49.67%；海外出口销售 1.52 万辆 ，同比增长 90.56%。

报告期内
，东风汽车持续加大在全系列新产品 、新能源、智能网联
、轻量化、混动等方向的技术研究与开发投入，围绕研发能力规划 ，围绕商品开发 、五化创新
、研发价值等方面进行研发能力建设 。

具体来说
，凯普特混动车型实现量产；新一代多利卡 D9 完成物流市场产品全系换代升级；御风 V9 开发经济型车型，开发海外版 ，投放至海外市场；完成一款新排量机型开发
。

2023 年
，国内轻型商用市场呈现恢复性增长，LCV 市场全年汽车销售 168.46 万辆 ，同比增长 18.82%。东风汽车预测，2024 年 LCV 市场总体规模达 180 万辆
，同比增长 7% 。

对于 2024 行业展望，东风汽车认为 ，国内燃油市场仍然呈现缓慢恢复性增长态势
，市场规模与 2023 年基本持平；在新能源市场方面，随着延续车辆购置税免征政策、深入推进新能源汽车及基础设施建设下乡 、以旧换新等措施的持续发力 ，将会进一步激发市场活力和消费潜能
，新能源城配物流将加速渗透；在出口市场方面，伴随我国汽车行业产品竞争力持续提升以及国内厂家加大海外市场开拓力度等因素 ，海外出口市场将延续增长态势
。

根据经营计划
，2024 年，东风汽车将围绕国内燃油
、新能源、海外三大市场策略 ，持续推进“商品领先 、效率驱动
、国际化运营 ”
，力争达成销量 18.5 万台、收入 169.35 亿元的年度经营目标。其中，在新能源事业方面 ，加速构建新能源创新商业模式，强化渠道建设
，强化车辆运营能力，推进运营商品开发 ，实现新能源加速发展；在出口事业方面
，强化战略引领，推进模式创新 ，推进 *** 布建
，强化重点市场培育，实现海外跨越突破 。

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