如何看待小米汽车当前的成功？比亚迪重回销冠，智能电动车 ETF（516380）连续 4 日吸筹合计 781 万元！

　　近日 ，小米汽车官博表示
，目前的定单量大大超出上市前预期 。非创始版小米 SU7/ 小米 SU7Max 交付时间预计将会提前，将于 4 月下旬陆续启动交付 ，小米 SU7Pro 则将于 5 月下旬陆续启动
。此前
，4 月 3 日，小米 SU7 举行首批交付仪式 ，截至 4 月 3 日，已有超过 10 万人大定
，锁单量已经超过 4 万单。

　　如何看待小米汽车目前的成功？海通证券认为主要影响因子有以下几点：

　　1、小米把手机 UI 优势平移到汽车 。

　　2 、雷军本人影响力大，小米不断加码汽车投入
。

　　3
、小米尊重汽车行业规律 ，并大力投入技术研发。

　　4、小米通过战略性投资和持股
，不断完善智能驾驶技术链，并具有前瞻性地在智能驾驶等核心技术领域进行布局 。

　　5 、客观上看 ，新能源车相比燃油车进入门槛下降
，也给了小米汽车弯道超车的机会。

　　五矿证券表示，小米汽车成功破圈 ，吸引更多用户关注新能源汽车
，对于整个智能电动车市场有拓客作用
。得益于手机领域的成功，消费者对小米品牌的认知度高 ，发布会受到广泛关注
，线下门店吸引大量对新能源车了解不深的消费者，也能够让更多智能电动车企业乘着东风 ，提升销量，搭上“顺风车”。

　　固态电池方面
，4 月 8 日，智己汽车正式推出全球首次搭载量产“超快充固态电池 ”的车型智己 L6 ，引领新能源汽车进入“固态电池时代
” 。甬兴证券表示
，看好锂电板块的投资机会：①固态电池实现技术突破，向商业化迈进；②固态电池已在高端车型上使用；③固态电池市场已初步启动且天花板高
。

　　聚焦 3 月车市格局 ，3 月份乘用车产销分别为 225 万辆和 223.6 万辆
，环比分别增长 76.7% 和 67.8%，同比分别增长 4.7% 和 10.9%。比亚迪凭借月销 30 万辆的成绩 ，重回国内乘用车销量首位
，较第 2 名销量超出近 13 万辆 。这也是比亚迪 2024 年首次登上月度销冠
。3 月份新能源车产销分别完成 86.3 万辆和 88.3 万辆，同比分别增长 28.1% 和 35.3% ，市场占有率达到 32.8%。

　　财通证券分析指出
，春节后车企开启降价潮，陆续推出直接降价
、置换补贴、保险补贴等多种形式购车优惠 ，借助春季车展 、新车上市等有利因素，有效激发了消费市场的活力
，终端销量得以实现快速增长 。随着各厂商年度目标和商务政策逐渐明朗，到二季度经销商有望进入补库周期
。

　　值得注意的是 ，资金或踏着稳定而坚实的步伐
，持续借道智能电动车 ETF（516380）布局智能电车板块，数据显示 ，截至 4 月 10 日
，该 ETF 已连续 4 个交易日获资金净流入，合计金额 781 万元。

　　结合行情来看，近期跌幅较大的交易日 ，ETF 净申购金额反而更高
，资金或存在逢跌买入的趋势，伺机进场埋伏 。

　　数据显示
，截至 4 月 10 日，智能电车指数市盈率为 21.59 倍 ，位于近 5 年 30.98% 分位点
，估值处于相对低位，配置性价比较高
。

　　看好智能电动车产业长期发展机遇的投资者，可以重点关注智能电动车 ETF（516380）。公开资料显示 ，智能电动车 ETF（516380）跟踪的中证智能电动汽车指数成份股覆盖锂电池、整车
、汽车零部件、汽车芯片等智能电车产业链核心环节
，重仓宁德时代 、比亚迪
、立讯精密、科大讯飞等产业核心资产，为投资者提供了一键布局汽车“电动化 + 智能化”时代机遇的高效投资工具 。

　　相比当前市场上主要的新能源车指数（如新能源车指数） ，智能电动车 ETF（516380）跟踪的中证智能电车指数在聚焦电气化上游龙头基础上
，还覆盖了较多汽车智能化龙头标的，包括智能座舱 、智能驾驶
、摄像头、汽车电子等板块核心龙头。在当前新能源汽车需求高速增长 ，新能源汽车规模整体大幅扩张的阶段，可以作为高景气赛道重点关注的成长标的
。

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